“十一五”怀化市将村村通客车

11月15日，记者从市农村客运站场建设办公室了解到，为加快城乡一体话进程，“十一五”期间我市将新建各类农村客运站场2388个，其中四级站56个，五级站247个，简易站214个，招呼站1871个，到2010年将基本实现村村通客车目标。 由于得天独厚的区位优势，怀化成为湘、鄂、渝、黔、桂五省（市、区）周边地区综合运输网络的枢纽。通过交通部门大量卓有成效的工作，我市农村公路建设取得了骄人的成绩，为农村客运的发展奠定了良好基础。但作为与农村公路相配套的设施，农村客运网络的发展却相对滞后，农村客运通达深度还很不够。 因势利导定规划 目前我市有农村客运线路146条，农村客运班车1542部，全市2936个行政村通了客车，但尚有1069个行政村未通班车，农村出行只停留在基本“走得了”的层面上，无法保证群众“走得好、走得经济、走得安全”。 随着农村公路建设力度的不断加大，国家开始全面部署和实施农村客运网络化建设。2005年，芷江被省交通厅确定为农村客运网络化试点县，正式拉开了怀化农村客运网络化建设的序幕。根据国家及省里有关安排部署，我市交通运管部门紧紧围绕“让农民群众走得了、走得好”这一主题，深入乡村调查研究，制定出了一套科学的农村客运线路调整和站点建设规划方案。根据调查摸底，我市有乡镇总数320个，行政村4067个，至2010年需新建四级站56个，五级站247个，简易站214个，招呼站1871个，可申请部、省补助资金7601.5万元，市县财政需各补贴1515万元。 让利于民促建设 广大农村地区道路公益性特征极为明显，客观上要求政府给予政策扶持，提供普遍服务。今年9月2日，湖南省政府办公厅下发《关于加快农村客运站点有关问题的通知》，明确全省将投资15亿元，规划建设农村客运站2100个，同时把农村客运站点建设纳入县乡公路建设配套项目，作为全省重点工程，省政府将给予政策支持，有关客运站建设的税费将适当减免，手续一律从简。各站点的建设由市州同意报建，并免收报建费。交通部每站补助15万元，省交通厅每站补助7万元，市、县级财政分别安排5万元配套资金，乡镇政府无偿提供3-5亩土地。为了彻底打破资金匮乏这个“瓶颈”的制约，市交通局决定先从其他经费中拿粗200万元作为站场建设的启动资金，在国、省补助资金的支持下，还将广开渠道，建立起“省里补一点、地方投一点、社会筹一点、广告集一点”的资金筹措模式，吸引社会资金，按照“经济实用、规模适中、满足需求”的原则，调动各方的力量共同搞好农村客运站点建设。 客运班线走进偏远农村，客运站点设到农家门口，不仅将拉近城市与乡村的距离，更加快了城乡经济一体化的步伐。村村通客车，将成为我市农村全面小康建设中浓墨重彩的一笔，更将勾勒出怀化统筹城乡和谐发展的又一道靓丽风景线。 （怀化日报消息）<div id=[/img]

“要想富，先修路。” 前几天，北京市已经宣布村村通油路。我们侗乡何时才能村村通公路啊！希望怀化市的这个计划能早日实现。