核心提示
龙里，位于贵阳东南方向的一个县城。自古以来，这里就是贵阳的东大门，是东出三湘、南下两广的要道，《贵州通志》上将其描述为：“负山阻溪，为八省咽喉。”
如今，走进龙里县龙山工业园区，项目工地上机声隆隆，厂房里工人们加班加点；贵龙城市经济带上，在建大小项目推进如火如荼……一时间，这个毗邻贵阳的县城成了吸引人们目光的焦点。</font>
明年5月，贵州省首条跨地区的城市道路——贵龙城市大道便将建成通车。在这条通衢大道的“引领”下，龙里将迈入发展“快车道”，龙里与贵阳的“同城化”也将真正实现。</font>
1 看好前景 大小企业信心满满
对于龙里创奇装备制造有限公司副经理任春林而言，公司二期项目的开建已经迫在眉睫。随着贵龙大道建设的加快，贵阳与龙里之间的距离日益接近，公司产品的运送将更加方便。</p>
任春林的公司是一家集矿山设备、通风设备加工生产于一体的企业，主要以重型机械为主，交通依赖性明显。2012年6月，公司从贵阳市花溪区搬迁到了龙里县龙山工业园区内，占地70亩，分两期建设。“创奇公司的产品主要面向西南市场，钢件、铸造件等主要原材料都是从贵阳市经贵新高速运送到龙里。一般来讲，每运送一批原材料都要花2至3天的时间。”任春林说，由于原材料和市场都在外地，导致原材料输入和设备输出都要“走高速”，运输费用的加重对公司生产带来了一定的影响。</p>
“贵龙大道的建成，能很好地改善让我们头疼的交通问题，也拨开了限制我们发展的‘迷雾’。”听说贵龙大道建成后，龙里到贵阳的时间将缩短至20分钟，这让任春林十分兴奋。“目前，公司一期已经建成并开始投产，年产各类设备1500台（套），利润达2300万元；二期准备工作已经启动，力争5年后，公司销售收入达到8至10个亿。”任春林说。</p>
和任春林一样，龙里浩辰制业有限公司副总经理王文权也对贵龙大道的修建充满了期待。王文权公司投资的龙里汽贸城项目，是该县贵龙城市经济带规划布局的重点项目之一。“汽贸城总投资30多亿元，预计明年开工建设，主要瞄准贵州市场，贵阳是重中之重。”王文权说。</p>
在他看来，铁路方面，贵阳的高铁交通枢纽将会在未来几年架构形成；公路方面，贵龙大道是城市快速通道，将大大缩短贵阳与龙里的距离。“这几年贵阳发展很快，汽贸城项目要用好贵龙大道建设的契机，搭上贵阳发展的顺风车。”王文权说，公司的“战略部署”也将进一步加快。</p>
[错误报告] [推荐] [收藏] [打印] [关闭] [返回顶部]
已有
